近日，首批30輛Model3終于正式交付車主了，特斯拉正式開始從小眾廠商向大眾廠商轉型。過去十年中，特斯拉成功躋身電動車市場領導者，與此同時ModelS和ModelX也開始成為市場上的性能標桿，而這兩款車都產自特斯拉的弗雷蒙特工廠。
既然是馬斯克旗下的工廠，弗雷蒙特工廠自然也是世界上最先進且自動化程度最高的工廠，這里的工程機器人有100多臺。下面，我們就通過多張圖片共同探索這座神秘的電動車工廠，也許未來你駕駛的某輛特斯拉就產自這里呢。
這座工廠坐落于加州弗雷蒙特，占地達到370英畝。弗雷蒙特工廠1962年就開始投入使用了，當時這里是通用的組裝工廠，KUKA機器人維修，不過投入使用20年后它卻被通用關閉了。1984年，KUKA機器人維修，這座工廠再次開門營業，不過名字卻改成了新聯合汽車制造公司（NUMMI）。
這所謂的新聯合汽車制造公司其實是通用和豐田的合資工廠，它負責組裝兩家公司的汽車，而通用的目標是學習豐田傳奇式的“精益生產”流程。不過，兩家公司的合作在2009年走到了盡頭，特斯拉2010年接手了這座工廠。
有趣的是，弗雷蒙特工廠已經成了加州最后一家汽車制造廠。剛到工廠門口，就能看到停車場上的一排ModelS，而離工廠不遠的地方，就有一個交付中心。
弗雷蒙特工廠的制造車間相當巨大，占地面積高達530萬平方英尺。由于工廠非常巨大，因此在廠里通勤需要騎自行車。
工廠的入口處，則擺放了一排特斯拉的研發原型車。
其中最引人注目的就是特斯拉首款電動車Roadster的風洞模型。
這輛紅色原型車則是第一輛可以開動的ModelS，特斯拉稱這輛原型車制造費用高達220萬美元。
進入生產區域，會發覺這里異常整潔，一切都井然有序。
繼續向里，就會看到特斯拉巨大的舒勒牌沖壓機，這臺巨型機器高七層樓，負責生產特斯拉的鋁合金車身面板，該公司稱這是北美地區最大的沖壓機。
在Model3誕生前，工廠主要有兩條生產線，一條負責ModelS，另一條則負責ModelX。這里的制造機器人則來自德國巨頭庫卡。
剛剛從噴涂車間出來的ModelS。
特斯拉電池組。
車間里是電動機的海洋。
一臺名叫Mystique（魔形女）的機器人正在抬起一輛ModelS。你沒看錯，特斯拉工廠的大型機器人名字都來自X戰警，這里還有金剛狼和冰人，馬斯克真是頑皮。
“金剛狼”會將車輛翻轉180度完成相關零部件的安裝，隨后它會將這輛車交給“冰人”。它安裝好零部件后會把翻轉180度的車輛再轉過來并放回生產線上。
雖然工廠已經有了150多臺大型機器人，但人類員工還在，弗雷蒙特工廠雇傭了數千名員工，因為許多零部件現在必須手動安裝。
還沒有裝配座椅的ModelS。車輛裝配完成后還要到功率儀上測試動力輸出，工業機器人維修，一切完成后才能正式交付給用戶。去年一年，特斯拉共生產了8萬輛電動車，而明年馬斯克就準備將弗雷蒙特工廠的產能提升到50萬臺，確實相當驚人。