楊學(xué)成相信人類能夠找到駕馭人工智能的規(guī)則
楊學(xué)成
北京郵電大學(xué)教授、中國人工智能學(xué)會理事。在他看來，人類發(fā)明了人工智能，很大的概率是人類可以馴服人工智能。
北京郵電大學(xué)教授、中國人工智能學(xué)會理事楊學(xué)成認為，未來互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢主要有兩個，一個是物聯(lián)網(wǎng)，另一個是服務(wù)聯(lián)網(wǎng)，未來所有行業(yè)都有望成為服務(wù)業(yè)。
最關(guān)注無人經(jīng)濟的崛起
新京報：在中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，目前你最關(guān)注的是什么？
楊學(xué)成：我最關(guān)注的是無人經(jīng)濟的崛起。今年6月，我去新加坡南洋理工大學(xué)訪學(xué)，看到他們餐廳收餐盤全都是用機器人，自動販賣機基本可以販賣所有東西，甚至黃金、汽車。
對于無人經(jīng)濟來說，自動販賣是第一步，無人值守是升級版。升級主要是升級用戶體驗，無人值守已經(jīng)結(jié)合了很多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括生物識別、人臉識別。
無人值守也是共享經(jīng)濟的進化版本。在我看來，共享單車最重要的是創(chuàng)造了物聯(lián)網(wǎng)的一個場景，即掃碼解鎖。既然這個場景成立，那我們可不可以解鎖一輛汽車？解鎖一個房間？解鎖一個健身房？我認為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢主要有兩個，一個是物聯(lián)網(wǎng)，一個是務(wù)聯(lián)網(wǎng)，就是服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)，未來幾乎所有的行業(yè)都可能變成服務(wù)業(yè)。
新京報：在一些人看來，目前人工智能還處于比較初級的階段，你怎么看？
楊學(xué)成：人工智能一定是未來的發(fā)展方向。可以從兩個角度去看，一個是感知，一個是認知，庫卡機器人何服電機維修，自然語言識別技術(shù)、圖像識別技術(shù)讓機器能夠聽懂人、看懂人，這是感知層面。認知層面的標(biāo)志性事件就是阿爾法狗、阿爾法元的出現(xiàn)，它們某些方面已經(jīng)超越了人。
把感知和認知結(jié)合起來，最復(fù)雜、最有代表性的就是自動駕駛，自動駕駛要實時感知，實時作出判斷、決策�？梢哉f自動駕駛跟車沒有關(guān)系，它不是車，www.tka.net.cn，而是一種前饋式移動服務(wù)系統(tǒng)。過去都是反饋式，我摁一個開門燈會亮，而前饋式就是它自己知道什么時候該亮、什么時候該滅。
我們可以馴服人工智能
新京報：面對洶涌而來的人工智能，有些人的態(tài)度比較悲觀，你的態(tài)度呢？
楊學(xué)成：在我看來，未來人工智能負責(zé)去探索智能邊界，我們負責(zé)利用這些智能。還有一種方式是，我們?nèi)祟愖陨硪苍谌斯ぶ悄艿拇碳は逻M一步挖掘人腦的潛能。不管哪種方式，人類發(fā)明了人工智能，很大的概率是我們可以馴服人工智能，而且我們要相信能夠找到駕馭它的方式和規(guī)則。
新京報：面對互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，庫卡機器人驅(qū)動器維修，最吸引你的是什么？
楊學(xué)成：所有的發(fā)展都吸引我，我每天都在為這些技術(shù)感到激動。但是如果預(yù)測一下能夠讓我們激動的技術(shù)是什么，這個很難說。我們現(xiàn)在能夠看到人工智能是一種包容性的通用技術(shù)，但很難說清它會在哪個領(lǐng)域首先爆炸，這種不確定性反而是最有意思的。