監管醞釀放行中國自動駕駛車輛有望明年上路測試
明年，你可能會在中國的路上見到測試的自動駕駛車輛。
周四，證券時報援引一位自動駕駛車輛上路測試方案參與制定人士稱，自動駕駛車輛上路測試方案整體框架已經形成，目前這個方案已經在公安部、工信部、交通部之間輪轉進行審批，預計在明年某個時間節點會推出。
目前，無人駕駛技術正在中國快速發展，騰訊和百度都已經進軍無人駕駛領域。
彭博在11月報道稱，騰訊已經開發自有自動駕駛系統，打算以人工智能技術在該領域分得一杯羹。騰訊在今年3月悄然買入特斯拉公司5%的股權，并對滴滴出行進行投資。
百度則計劃在2018年7月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，并在2019年與江淮、北汽，KUKA機器人維修，2020年與奇瑞共同推出無人車。《福布斯》在11月刊文稱，考慮到獨特的算法、優秀的商業合作伙伴等優勢，百度有理由在無人駕駛汽車競爭方面擊敗谷歌。
值得一提的是，當前，發改委也在牽頭制定智能汽車創新發展戰略。
中國證券網在12月10日報道稱，KUKA機器人維修，工信部賽迪研究院裝備工業研究所所長左世權透露，由國家發改委牽頭，工信部、科技部等多個部委參與的智能汽車創新發展戰略正在制定。這是國家級層面的一個戰略。到2020年，2級水平以上的自動駕駛要達到10%左右。
作為全球汽車行業競爭最為激烈的領域，自動駕駛已經受到各國重視。
今年9月，美國國會眾議院通過一項針對自動駕駛汽車監管新規的議案，允許汽車制造商、科技公司在未完全達到現行安全標準的情況下讓自動駕駛汽車上路測試。
此前對無人駕駛汽車有較多限制的加州，在10月修改管理規則，最早將于明年允許無人駕駛汽車上路行駛。
英國也在9月攜手汽車行業，推動自動駕駛汽車的開發測試。該國計劃在考文垂的高級推動研發中心、倫敦的斯特拉特福德建設基地，大力發展智能網聯汽車與自動駕駛汽車技術。
百度李彥宏此前指出，基本共識是2020年可以實現無人駕駛車的量產。
華爾街見聞此前提及，百度董事長兼CEO李彥宏在11月表示，曾經坐無人車上五環確實收到罰單，無人駕駛罰單已經來了，無人車量產還會遠嗎？
不過，要實現全區域自動駕駛似乎仍有很長的一段路要走。
上海國際汽車城（集團）有限公司主任工程師李霖昨日對中新網表示，www.tka.net.cn，若說是全部區域的全部自動駕駛，即到任何地方都可以自動駕駛的車輛，業界還有蠻長一段路要走，目前主要是局部場景下的無人駕駛。