賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。
這兩天的拉斯維加斯，成為了全球媒體曝光最高的地點(diǎn)之一，不是因?yàn)橘�場，而是因?yàn)镃ES的到來，來自全球各地的科技達(dá)人、媒體記者等蜂擁而至，朝拜新一年的科技盛宴。
隨著2007年汽車行業(yè)企業(yè)首次亮相CES后，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在的CES成為了科技與汽車行業(yè)結(jié)晶最好的展示地，尤其是智能汽車時(shí)代，自動化、智能化和聯(lián)網(wǎng)化更是讓CES光彩奪目。
無論是汽車企業(yè)，還是科技公司，都在展示自己自動化（自動駕駛）、智能化（智能座艙）和聯(lián)網(wǎng)化等方面的軟硬件方面的最新進(jìn)展，這些努力都是為了解放人類、愉悅?cè)祟悾裕珻ES 2019的主題，更應(yīng)該是：再見人類苦力，歡迎來到機(jī)器人的世界。
1、再見了人類苦力
隨著大家物質(zhì)條件在當(dāng)今社會不斷得到滿足，很多工作對于人類來說都懶得去干了，對于那些又苦又累的建筑工的相關(guān)工作就是如此，但是不能說這些工作崗位招不到人就停滯不前，這個時(shí)候正好是人工智能發(fā)揮他自己特點(diǎn)的時(shí)候了，它能夠充分的代替人類去做這些無比繁雜的工作！
在這幾款機(jī)器人中，把木板搬進(jìn)電梯的機(jī)器人已首先進(jìn)駐建筑工地使用，但出于安全和監(jiān)管方面的考慮，機(jī)器人的使用被限制在人類工人下班后的夜班。
在扭螺栓的場景中，扭螺栓機(jī)器人展示了它們的優(yōu)勢。人類工人必須用一只手和頭來支撐木板，把螺栓含在嘴里，并用另一只手握著扳手，才能將一塊木板固定在相應(yīng)的位置。巴迪機(jī)器人看起來就輕松得多：它使用吸盤來拾取一塊木板，庫卡機(jī)器人，在傳感器的幫助下把木板準(zhǔn)確地放置在相應(yīng)位置，同時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)械臂，將木板用螺栓固定，扭完一處螺栓移動到下一個點(diǎn)重復(fù)操作。
清水建設(shè)公司預(yù)計(jì)，如果展示的機(jī)器人都能順利工作，未來它們所執(zhí)行的每項(xiàng)任務(wù)所需的工人數(shù)量都可以比目前減少1/3或1/4。
此前，澳大利亞砌磚機(jī)器人"哈德良"面世時(shí)，就有建筑機(jī)器人將"實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)徹底變革"的呼聲。但清水建設(shè)公司執(zhí)行總裁Masahiro Indo認(rèn)為，這個判斷過于樂觀。他指出，建筑工程多樣復(fù)雜，機(jī)器人目前僅能夠處理全部建筑工程工作量的1%。目前，對建筑行業(yè)來說，機(jī)器人維修，試圖讓機(jī)器人處理建筑工程工作量的10%已是極大的挑戰(zhàn)，而且還面臨成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。
人類告別體力勞動的日子，可能真的就不遠(yuǎn)了。
2、機(jī)器人事故的世界
隨著機(jī)器人司機(jī)和機(jī)器人設(shè)備的增加，社會來到了一個人類與機(jī)器共存的世界。被大肆炒作的“德國大眾工廠機(jī)器人事件”、高交會“小胖機(jī)器人傷人事件”等，相關(guān)報(bào)道都使用了大量擬人化的描述，渲染出一種機(jī)器人主動執(zhí)行傷人命令的錯覺。但究其原因，都與人工智能毫無關(guān)系。
直到今天，機(jī)器人尚未進(jìn)化出獨(dú)立意志，將帽子扣在機(jī)器人頭上，過于夸張了。
當(dāng)時(shí)，不少媒體引用英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道稱，德國大眾位于卡塞爾附近的一家工廠發(fā)生悲劇，一名技術(shù)人員因突遭機(jī)器人“攻擊”不幸喪生。這名技術(shù)人員事發(fā)時(shí)正與同事一起安裝機(jī)器人，但原本處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)器人卻突然“抓住”他的胸部，然后“使勁壓在”一塊鐵板上（也有媒體使用了“用一塊金屬片擊穿了他的胸部”），最后技術(shù)人員因傷重不治而亡。此報(bào)道大多以聳人聽聞的“機(jī)器人案”為標(biāo)題出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)頁面上。
但實(shí)情是，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道原文為“The 21-year-old contractor was working with a colleague to install the machine when he was struck in the chest by the equipment and pressed against a metal plate. He later died of his injuries.” 文中“struck”應(yīng)翻譯成“撞擊”而非“抓住”，該技術(shù)人員是在安裝機(jī)器人時(shí)受到機(jī)器人撞擊胸部，再被壓在鐵板上傷重而亡。原文報(bào)道對此的解釋是工業(yè)事故，而非機(jī)器人“故意”傷人。大眾集團(tuán)發(fā)言人對此事的回應(yīng)是，這臺機(jī)器人并沒有出現(xiàn)技術(shù)故障，推斷事故是由人為錯誤導(dǎo)致。據(jù)報(bào)道，這名死者的工作和汽車制造無關(guān)，是安裝機(jī)器人和機(jī)器臂的專業(yè)人士。由于作出了違反安全規(guī)定的動作，他進(jìn)入了安全籠進(jìn)行機(jī)器臂安裝的工作。
對于此次發(fā)生在大眾公司的事故，英國《金融時(shí)報(bào)》曾援引機(jī)器人專家艾倫·溫菲爾德（Alan Winfield）教授的話說：“很遺憾，大家夸大了機(jī)器人的能力，而且過分懼怕機(jī)器人。科幻電影和媒體報(bào)道讓大家變得過分敏感。”人工智能和自動化領(lǐng)域的專家們也認(rèn)為，“機(jī)器人傷人”的說法太夸張，現(xiàn)在的機(jī)器人技術(shù)尚未達(dá)到這樣的水平，應(yīng)該視其為一起罕見的工傷事故，而非來自未來機(jī)器人威脅的警告。
薩塞克斯大學(xué)人工智能專家布萊·惠特比（Blay Whitby）認(rèn)為，在當(dāng)前的技術(shù)水平下，我們不能“譴責(zé)”機(jī)器人，機(jī)器人尚未達(dá)到為自己的決策負(fù)責(zé)的水平。“從技術(shù)和道德角度看，這起不幸的事故與機(jī)器操作員有關(guān)，因?yàn)樗麤]有啟用安全防護(hù)方案。大眾的‘安全防護(hù)方案’是由計(jì)算機(jī)軟件提供，而當(dāng)時(shí)他（技術(shù)人員）正在設(shè)置軟件，因此我們更應(yīng)原諒機(jī)器人。”惠特比說。
謝菲爾德大學(xué)人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域教授諾埃爾·沙基（Noel Sharkey）說，“除非是程序讓它們這么做，否則機(jī)器人是沒有自我意志，也不會進(jìn)攻人類的。工業(yè)機(jī)器人是很強(qiáng)大，通常都有安全協(xié)議。人們有時(shí)會在編程或操作中犯人為錯誤，這時(shí)事故就會發(fā)生，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，這些都是機(jī)器人革命進(jìn)程中的一部分。”
世界已經(jīng)進(jìn)入了一個不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展通道，機(jī)器人會越來越多，體力勞動者的職位被機(jī)器所替代的趨勢也不可逆轉(zhuǎn)，在各類機(jī)器人之間的交流、相處，以及機(jī)器人與人類的相處，都需要新的規(guī)則的出現(xiàn)。