據(jù)CNBC報道，隨著亞馬遜核心業(yè)務(wù)增長放緩，該公司正在加速對新技術(shù)領(lǐng)域的投資步伐，以便為迎接未來做好準備。僅在過去一年里，亞馬遜就宣布了七項重大投資，總額達數(shù)十億美元。
圖：亞馬遜創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯
這些投資主要集中在新興快遞業(yè)務(wù)和物流方面，但也包括其他領(lǐng)域，如在其新總部的投資。今年早些時候，亞馬遜在提交給監(jiān)管機構(gòu)的一份文件中明確了其在運輸和物流領(lǐng)域的雄心。
亞馬遜大規(guī)模投資新技術(shù)之時，恰值其收入增長放緩之際，但亞馬遜的利潤依然居高不下。該公司報告稱，2019年第一季度每股收益為7．09美元，利潤大幅增長，但營收增長全面放緩，其16．9％的收入增長率是自2015年第一季度以來的最低增速。
亞馬遜的增長主要得益于其云計算業(yè)務(wù)AWS，KUKA機器人維修，該業(yè)務(wù)已成為其主要利潤驅(qū)動因素。2019年第一季度，AWS收入占亞馬遜總銷售額的13％，高于上一季度的10％。但即便是收入增長41％的AWS也出現(xiàn)了增長放緩的情況，去年同期增長率為49％。
現(xiàn)在亞馬遜依然在瘋狂賺錢，并把這些錢投入到新的風(fēng)險投資中，但其投資策略在規(guī)模和風(fēng)格上都在同類科技公司中獨樹一幟。雖然蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）透露，該公司每隔幾周就會收購一家新公司，但亞馬遜的投資卻要高調(diào)得多。
與此同時，F(xiàn)acebook在經(jīng)歷了一年的隱私丑聞困擾后，將主要精力放在了內(nèi)部，試圖重新贏得用戶的信任。Alphabet則繼續(xù)投資于谷歌之外的“其他賭注”，比如無人機送貨和自動駕駛汽車，但它們?nèi)灾徽计淇偸杖氲囊恍〔糠帧?/p>
以下是亞馬遜在過去一年里最值得注意的投資：
收購在線藥店P(guān)illPack
2019年6月，亞馬遜宣布斥資7．53億美元收購在線藥店P(guān)illPack，從而向醫(yī)藥領(lǐng)域邁出了重要一步。亞馬遜以包裹方式遞送藥品，并提醒消費者何時應(yīng)該服藥，這幫助亞馬遜將其遞送能力擴展到了一個新的垂直領(lǐng)域。
亞馬遜已對醫(yī)療保健領(lǐng)域產(chǎn)生極大興趣，去年初與伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）和摩根大通（JPMorgan Chase）結(jié)成伙伴關(guān)系，以削減員工的醫(yī)療成本。但對PillPack的收購表明，亞馬遜的興趣已經(jīng)超越了為自家員工提供福利的范圍，從而進入一個全新的商業(yè)領(lǐng)域。
HQ2和其他辦公室擴建
亞馬遜承諾為其第二總部（HQ2）提供50億美元投資，并最終將其分拆為弗吉尼亞州北部和紐約的兩處設(shè)施。不過在遭遇當?shù)睾驼紊系膹娏曳磳ο拢瑏嗰R遜擱置了紐約交易，但其將繼續(xù)推進在弗吉尼亞州北部建立第二總部的計劃，并承諾斥資2．3億美元在納什維爾新建卓越運營中心。
亞馬遜表示，其北美地區(qū)的公司辦事處和技術(shù)中心數(shù)量也將繼續(xù)增長，并已宣布在丹佛和奧斯汀等地進行幾次擴張。
投資自動駕駛汽車公司Aurora
今年早些時候，亞馬遜向自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Aurora注入了一筆金額不詳?shù)耐顿Y。紅杉資本（Sequoia Capital）和殼牌（Shell）的投資部門也參與了Aurora于今年2月舉行的5．3億美元融資活動。
這筆投資可能代表著亞馬遜未來進一步擴大利潤率的機會。盡管亞馬遜沒有公開披露投資計劃，但不難想象該公司對自動駕駛技術(shù)的興趣。2019年，亞馬遜在快遞成本上花費了270多億美元，如果把司機和第三方快遞公司排除在外，機器人維修，其應(yīng)該可以降低快遞成本。
亞馬遜就此發(fā)表聲明時稱：“自主技術(shù)有可能幫助我們員工和合作伙伴的工作變得更安全、更高效，無論是在物流中心還是在路上，我們對這種可能性感到興奮。”
投資電動卡車公司Rivian
另一種降低送貨成本的方法可能是減少能源支出。今年2月份，亞馬遜曾牽頭對電動卡車初創(chuàng)企業(yè)Rivian進行了7億美元的投資。對特斯拉潛在競爭對手的投資，再次證實了亞馬遜在可持續(xù)交通領(lǐng)域的雄心。
擴張Amazon Air
在運輸和物流方面，亞馬遜也在仰望天空。亞馬遜正在擴大亞馬遜航空公司（Amazon Air）的業(yè)務(wù)，包括飛機增加到50架，并建立新的地區(qū)樞紐。亞馬遜表示，將在肯塔基州北部投資15億美元盡力新的地區(qū)樞紐，計劃于2021年投入運營。
這筆投資正幫助亞馬遜將更多的物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)回公司內(nèi)部，KUKA機器人維修，并減少對UPS和聯(lián)邦快遞（FedEx）等第三方托運人的依賴。市場研究公司W(wǎng)olfe Research今年早些時候估計，亞馬遜自己處理的發(fā)貨占在線訂單的26％。
柯伊伯項目
貝索斯對太空的興趣眾所周知，畢竟，他還有一家專門從事太空探索的公司。但亞馬遜也通過柯伊伯項目（Project Kuiper）將其雄心擴展到了地球大氣層之外。
今年4月，亞馬遜在提交監(jiān)管文件后證實，該公司計劃建立一個由3000多顆衛(wèi)星組成的太空網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)擴大高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
盡管亞馬遜沒有提供該項目的成本估計數(shù)據(jù)，但幾位航天業(yè)高管此前表示，該項目可能至少耗資30億美元。但亞馬遜的長期回報可能非常可觀，因為聯(lián)網(wǎng)的人越多，亞馬遜服務(wù)的潛在客戶就越多。埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX也計劃發(fā)射互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。
投資英國外賣公司Deliveroo
亞馬遜最近的大動作是對總部位于倫敦的外賣公司Deliveroo的投資，該公司本周宣布了這個消息。亞馬遜牽頭為Deliveroo舉行了5．75億美元的融資，現(xiàn)有投資者包括T． Rowe Price、富達管理公司（Fidelity Management）和Greenoaks。
雖然亞馬遜持有的股份未知，但它的投資顯示出其在食品配送領(lǐng)域的雄心。在這個市場上，網(wǎng)約車巨頭Uber也是個重要參與者。