工業(yè)機器人是自動化生產(chǎn)線中特殊的一部分，能夠與自動化設備結合使自動化生產(chǎn)線更加智能，并提高自動化系統(tǒng)的效率與可靠性。專家認為中國工業(yè)機器人市場將迎來10-20年持續(xù)快速發(fā)展時期，通過逐步完善機器人產(chǎn)業(yè)鏈，進而帶動中高端工業(yè)機器人的發(fā)展。
2013年9月15日，工信部發(fā)布了《信息化和工業(yè)化深度融合專項行動計劃》（2013-2018年），提出智能制造生產(chǎn)模式培育行動，重點加快實現(xiàn)工業(yè)機器人等先進制造發(fā)展工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)，加快當?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群的形成和完善產(chǎn)業(yè)鏈構建。
隨著我國汽車工業(yè)和電子制造業(yè)的不斷壯大，工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模也迅速增長。2013年，我國新安裝的工業(yè)機器人將超過27000臺。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)分布、技術現(xiàn)狀、應用領域是我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的基礎和條件，這些條件保證了中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將迎來快速增長期。
隨著全球制造業(yè)轉移的持續(xù)深入，機器人維修，先進制造業(yè)回流，中國的低端制造業(yè)面臨空心化的風險。而工業(yè)機器人是改變制造業(yè)空心化的方式之一，通過使用工業(yè)機器人參與制造，一方面能解決低端勞動力短缺的問題，另一方面能縮小高端制造業(yè)差距，促使中國產(chǎn)業(yè)結構的快速調整，逐步進入制造業(yè)的高端環(huán)節(jié)。同時，工業(yè)機器人還可以降低企業(yè)運行成本，提升企業(yè)發(fā)展效率，以應對我國制造業(yè)面臨的生產(chǎn)率較低、人力成本較高等多種挑戰(zhàn)。
江西高校機器人外嫁他省
據(jù)了解，www.tka.net.cn，近期江西省工信委、省委政研室的工作人員赴企業(yè)、高校進行密集調研，掌握江西省的基本情況，擬謀劃發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)。
南昌大學教授張華是江西省焊接機器人研究的領軍人物，工業(yè)機器人維修，在他的帶隊下，研制出無軌導全位置爬行式焊接機器人、彎曲焊縫跟蹤自主移動機器人、平面自主移動焊接機器人、水下焊接機器人，這些機器人達到國際先進水平。水下焊接機器人是國家863計劃項目之一，在2007年至2012年期間完成。該項目結合目前我國在海洋工程、造船行業(yè)等方面對水下焊接的迫切需求，采用機器人技術與水下焊接技術相結合，開發(fā)了用于水下焊接的移動機器人系統(tǒng)，研究相關焊接工藝，解決大型構件水下自動化焊接問題。目前已在九江同方江新造船公司完成了深水焊接生產(chǎn)現(xiàn)場試應用，得到了預期的效果。
除了焊接機器人，該實驗室還設計開發(fā)了智能輪椅、智能尿便處理系統(tǒng)和多功能護理床，通過聲控或手動，這類服務型機器人就能完成相關指令，細心地照顧好病人。
據(jù)了解，在江西省，有南昌大學、南昌航空大學、江西理工大學等高校開展機器人研制;洪都航空公司正在打造智能機器人、割草機器人以及數(shù)字化車間等前沿產(chǎn)業(yè)。不過，江西省高校研制的機器人，進入產(chǎn)業(yè)化的時間長，不少主要是在省外投產(chǎn)，在省內產(chǎn)業(yè)化的偏少。如南昌大學機電學院實驗室研制的焊接機器人，投資的企業(yè)在湖南，正在建廠進行批量化生產(chǎn)。另外，江西省高校還有其他機器人的研究成果在江蘇、廣東等地投產(chǎn)。
南昌大學研制的遠程監(jiān)控多功能護理床護理服務機器人系統(tǒng)也即將完成成果轉化，轉入產(chǎn)業(yè)化進程。實驗室工作人員在與進賢縣醫(yī)療器械企業(yè)洽談，至目前還沒有明確意向的企業(yè)。有企業(yè)反映，機器人有些超前，擔心市場接受程度有限。對此，張華稱，江西省也有企業(yè)與高校機器人研究對接，如贛州群星機器人公司與江西理工大學合作進行工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化。不過，總體上有意向的企業(yè)偏少。可以看出省內的機器人產(chǎn)業(yè)化正處于起步階段，形式主要是由科研院所與企業(yè)合作，進行相應的技術成果轉化，僅完成產(chǎn)業(yè)化的初始階段。
張華認為，江西省機器人產(chǎn)業(yè)化有潛力，有洪都航空工業(yè)集團及江鈴汽車集團、太陽能光伏企業(yè)，以及南昌大學、南昌航空大學等研究院所。如果科研院所與大企業(yè)強強聯(lián)合，能很好地提升江西省機器人產(chǎn)業(yè)化進程。江西省機器人產(chǎn)業(yè)化可與工業(yè)發(fā)展相結合，可以實現(xiàn)的目標是：采用工業(yè)機器人實現(xiàn)汽車工業(yè)的自動化生產(chǎn)、完成飛機的自動裝配、完成太陽電池片的自動焊接、組裝等。
從長遠看，機器人產(chǎn)業(yè)對帶動江西產(chǎn)業(yè)升級有著積極的作用和意義：可以完成產(chǎn)業(yè)轉型，由勞動密集型轉為技術密集型，提高企業(yè)的自動化生產(chǎn)水平，提高企業(yè)生產(chǎn)率，提升企業(yè)的競爭力，促進經(jīng)濟的進一步增長，助力江西經(jīng)濟騰飛。張華稱，當前具備真正決定機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要素，如制造業(yè)強勁需求增長，人工成本與老齡化社會的勞動力短缺，危險或繁重工作環(huán)境等。機器人產(chǎn)業(yè)宏觀上屬于高端制造業(yè)，只有規(guī)模才有效益，而且與江西工業(yè)基礎能力有直接關系，需要長期投資與培育。
中國企業(yè)將與海外巨頭競爭
近年來中國機器人市場發(fā)展迅速，外因巨頭紛紛進來中國市場來搶占先機，未來的中國機器人企業(yè)將會與海外品牌形成激烈的競爭。工業(yè)機器人行業(yè)四大巨頭之一的德國庫卡(KUKA)上周宣布，其位于上海的亞洲新工廠正式開業(yè)，該廠為其在德國外的第二大生產(chǎn)基地。庫卡集團首席執(zhí)行官TillReuter透露，新工廠占地兩萬平方米，庫卡方面對生產(chǎn)設施的投資在1000萬-1200萬歐元。
庫卡高管介紹，去年年底松江新工廠正式投產(chǎn)，該工廠擁有350名員工，主要將生產(chǎn)庫卡工業(yè)機器人和控制臺，產(chǎn)品可用于汽車焊接及組件等工序，以及其他廣泛用途。年生產(chǎn)能力為五千臺，這將占到庫卡全球生產(chǎn)總量的三分之一。
德國庫卡與瑞士ABB、安川電機和日本發(fā)那科并稱為工業(yè)機器人四大行業(yè)巨頭，近幾年都陸續(xù)在中國投資建設生產(chǎn)基地，其中ABB已把全球機器人事業(yè)總部以及兩大生產(chǎn)基地之一放在了上海。
庫卡機器人(上海)有限公司首席執(zhí)行官孔兵表示，中國毫無疑問是增長最快的新興的機器人市場，中國機器人需求以10%-15%的速度增長。今天市場的繁榮是跟需求量走的，我們看好這個市場，都愿意有更大的份額。中國是庫卡唯一一個除總部以外做生產(chǎn)基地的，庫卡在中國建工廠并不是看中成本的降低。實際上，機器人的進口目前來講還是零關稅，但是機器人備件或者零部件的進口卻是有關稅的，而且對技術型企業(yè)來說，并不能像勞動力型企業(yè)那樣節(jié)省人力成本。
庫卡方面的幾位高管都強調，庫卡在中國建廠的一大考量即是，庫卡很多客戶在中國，在上海建廠后，與客戶的交接更方便更有效，可以縮短服務的響應速度，可以更快速的反應市場、反應客戶提供更好的服務。
除了滿足持續(xù)攀升的中國市場需求，庫卡未來將通過以上海為立足點，擴大亞洲的業(yè)務規(guī)模輻射亞洲業(yè)務。此外，孔兵也向記者透露，而若3-5年內有更多的汽車企業(yè)到西部建廠，除了現(xiàn)有的銷售和服務體系也不排除今后的生產(chǎn)會去西部。