現役最強運載火箭“獵鷹重型”攜特斯拉跑車發射升空
據中國之聲《新聞縱橫》報道，北京時間今晨（7日）4時許，美國佛羅里達州肯尼迪航天中心迎來一項歷史性任務――美國商業航空公司太空探索技術公司（SpaceX）的獵鷹重型火箭在此成功發射。
北京時間4點45分，在現場觀眾的歡呼聲中，獵鷹重型火箭發射。
發射后約1分17秒，火箭達到超音速。
隨后，按照預定計劃，機器人維修，火箭兩側推進器引擎關閉，并與主火箭分離。
火箭發射后約3分46秒，火箭搭載的特斯拉紅色跑車開始播放英國著名搖滾音樂家大衛？鮑威的名曲《太空星塵》（SpaceOddity），這首歌的主題正是講述宇航員與太空飛船。此時，庫卡機器人，火箭回傳的畫面顯示，特斯拉跑車中心屏幕顯示出無須驚慌（Don'tPanic）的文字。
北京時間4點54分，在現場觀眾再次的歡呼聲中，獵鷹重型火箭在預定的著陸區域成功著陸。
太空探索技術公司的創始人埃隆？馬斯克同時也是美國新能源汽車――特斯拉公司的首席執行官，將跑車與火箭激情碰撞，送上太空，是他醞釀已久要完成的一項壯舉。
本次發射的最大看點就是獵鷹重型火箭。它有3個助推器和27個引擎，升空推力超過500萬磅，是目前火力最強大的火箭，KUKA機器人維修，可將超大型衛星送上軌道，或將宇宙飛船發射到月球等地，這也是馬斯克16年前創立太空探索技術公司的一大重要目標。
在此之前，太空探索技術公司已經成功將獵鷹9號火箭發射升空，并成功完成火箭回收的史無前例的壯舉。這一次，獵鷹重型火箭由三枚獵鷹9號火箭組成核心部分，計劃也是實現可回收重復利用。但相比于單個獵鷹9號火箭的發射回收，獵鷹重型火箭的發射難度并不是乘以三那么簡單。此前馬斯克曾坦言，想要成功發射難度很大。
中國航天科工集團公司二院研究員楊宇光表示，獵鷹重型火箭要讓27臺發動機共同作用，難度非常之大，獵鷹9號是9臺發動機并聯，耦合問題不是很大，而27臺發動機并聯在一起工作時，由于動力學的原因，發動機的震動，以及其他相互之間的作用力，會造成非常復雜的關系。歷史上相似的只有蘇聯的N1重型運載火箭，它將30臺發動機并聯在一起，4次實驗全部失利，導致蘇聯登月計劃的取消。正因歷史上有非常深刻的教訓，所以這次所冒技術風險非常大。2014年我本人曾提醒過太空探索技術公司的副總裁這一問題，當時他回答這不是大問題，后來他們意識到這個問題的嚴重性，對本次發射成功的概率預期不高也是自然。
明知發射難度大，馬斯克為什么依然要嘗試？獵鷹重型火箭如果發射成功，對于太空探索和研究有什么意義？
對此，楊宇光表示，即便一次發射成功，也不代表技術成熟，只有多次發射成功才能表明太空探索技術公司確實克服了這個難題。未來如果能多次取得成功，代表人類在繼土星5號火箭及蘇聯的能源號以后，獲得了另外一種運載能力――低軌道達到50噸以上的重型運載火箭。這對于未來人類的太空探索活動，以及載人登月、太空旅游、深空探測等都有重要的意義。