快遞機器人為何剛剛上路，就被“科技之都”舊金山叫停了？
舊金山向來被視為不受限制的科技財富之都，這里不久前剛剛迎來了新奇的快遞機器人，庫卡機器人何服電機維修，遞送連帽衫和價值29美元的面包等物。然而12月5日，舊金山監事會投票決定，嚴格限制這些在人行道上滾動的機器，雖然它們可以自動避開狗和街頭藝人等障礙物。
現在，創業公司必須獲得許可才能在特定區域運行它們的機器人，而且需要遵守嚴格的規章制度。通常情況下，這些特定區域都屬于低客流量的工業區。即便如此，這些公司也只能出于研究目的運行機器人，而不是真的投入使用。這可能是美國對快遞機器人最嚴厲的打擊。這個城市曾推出一款應用，它可以把人送到你的車里，然后幫你泊車。
實際上，快遞機器人與這款應用有點兒像，不過它要先進得多，也不那么令人難以忍受。就像無人駕駛汽車一樣，它們用一系列傳感器（包括激光）來觀察自己以及周圍的世界。在特定的餐廳點餐，人類員工會把訂單裝進機器人身上，然后送它到路上。
目前，人類操作者會跟在遞送機器人后面，以防出現問題。但這些機器實際上非常擅長尋找最佳路線。到達用戶指定位置后，你可用PIN碼解鎖，拿到你的食物，然后讓機器人自動返回。
因為操作員始終都在跟蹤機器人，你可能會認為這個機器人就像購物車那樣，只是更高級、更智能化。但這項立法的牽頭人、舊金山監事NormanYee表示：這不是他們要追求的商業模式。他們暢想的商業模式基本上就是讓更多的機器人參與快遞，而有些辦公室的人會監控所有這些機器人。因此，到時機器人可能會與人發生潛在的沖突。
與無人駕駛汽車不同，這些機器人會在人行道上滾動，而不是在街道上前進。這讓它們有了個先天優勢，那就是不必應對高速混亂的道路，除了十字路口，但這也意味著它們必須應對混亂人行道上的情況。
想想看，作為一個人，在城市里行走是多么困難�，F在想象一下，利用還處于早期的技術嘗試去實現相同的目標。在監事會會議發生的事情，是對機器人在我們中間游蕩感到焦慮的表現。
就在去年，機器人技術出現了爆炸式增長，隨著機器脫離實驗室（部分原因是傳感器成本更便宜、功能更強大），機器人開始在現實世界中行走。它們出現得很快，工業機器人維修，而且沒有什么警告。
這讓人們既好奇又不安。去購物中心，你可能會發現安全機器人在四處走動，時刻保持警惕。機器人護士在醫院的大廳里游蕩，無人駕駛的無人機在空中劃過。問題是：我們應該如何與這些機器互動？這是一種奇怪的、完全不同于人類的關系，甚至連人機互動領域的專家都不知道這將會產生怎樣的結果。
最重要的是安全問題。機器比我們更強大，通常感覺不舒服（盡管有觸覺的機器人正在發生改變），如果處理不當可能會非常危險。這就是讓NormanYee感到不安的原因。舊金山的人行道上擠滿了行人和跑步者、無家可歸的人和狗，偶爾還會有老鼠出現，這個城市怎么才能確保漫游機器人和公民能夠和睦相處呢？
對舊金山來說，這意味著打擊。最新提案要求快遞機器人向行人發出警告，并遵守通行的權利。它們還需要安裝車頭燈，每個機器人都需要以一般責任、汽車責任和工人賠償的形式提供保險證明。
這聽起來與硅谷信奉的準則完全不同，www.tka.net.cn，你知道，快速行動，打破常規，就像快遞機器人這樣。但包括愛達荷州、弗吉尼亞州等州實際上歡迎快遞機器人，它們與初創公司合作，希望能盡早將這些機器人合法化并加以監管。盡管如此，舊金山還是有能力在這個領域邁出第一步，其舉動并非是讓來做生意的創業公司感到痛苦。
舊金山似乎不像它看起來那樣對科技界友好嗎？NormanYee表示，不，舊金山支持科技圈。他說：如果你想要開發遞送機器人，那就弄清楚如何可以做到這一點，并與我們的價值觀保持一致。比如，機器人能做其他事情嗎？是不是有人陪著在街上撿起二手針頭的機器人？