意大利自主送貨機(jī)器人YAPE已完成第一階段道路測(cè)試
由于空中送貨無(wú)人機(jī)的廣泛使用仍然面臨技術(shù)和立法方面的挑戰(zhàn)，地面模型實(shí)際上可能最終打敗它們執(zhí)行頻繁的任務(wù)。其中最新的產(chǎn)品是來(lái)自意大利的e-novia的雙輪自平衡YAPE。
類(lèi)似于PiaggioFastForward公司Gita機(jī)器人的形式和功能，YAPE使用GPS、攝像頭和測(cè)距激光器自主地在城市街道上行駛，避免了像坑洼和行人這樣的障礙物。它還通過(guò)無(wú)線方式訪問(wèn)城市周?chē)膫鞲衅鳎员O(jiān)控交通燈狀態(tài)和交通流量等情況。
用戶(hù)將通過(guò)應(yīng)用程序?qū)⑵湔賳镜剿麄兯诘奈恢谩Ｒ坏竭_(dá)指定地點(diǎn)，用戶(hù)將裝載70公斤（154磅）的貨物到Y(jié)APE有蓋的鎖定隔間，然后使用應(yīng)用程序指定目的地址。隨后YAPE將自行啟動(dòng)，使用電動(dòng)馬達(dá)，www.tka.net.cn，一次充電后可行駛80公里。YAPE機(jī)器人將主要行駛在人行道和自行車(chē)道上，www.tka.net.cn，分別以最高時(shí)速6公里/小時(shí)和20公里/小時(shí)的速度行駛。
到達(dá)目的地后，庫(kù)卡機(jī)器人，其貨艙只能由指定收件人打開(kāi)使用面部識(shí)別技術(shù)解鎖-這些人必須在YAPE送貨系統(tǒng)注冊(cè)。
本月初在e-novia公司已在意大利克雷莫納完成了YAPE的第一階段道路測(cè)試。YAPE將于1月份在拉斯維加斯的CES展上展出。