工信部：正與公安部討論給無人駕駛汽車上路留空間
國務(wù)院新聞辦1月30日舉行新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，針對無人駕駛汽車上路問題，目前的法律還有所限制，工信部正在和公安部門討論，修改道交法的時候應(yīng)該對此留有一定的空間和發(fā)展余地。
苗圩指出，人工智能離我們已經(jīng)不遠了，下一步工信部將著力規(guī)范和推動人工智能行業(yè)的發(fā)展，按照促進新一代人工智能健康發(fā)展三年行動計劃部署，利用現(xiàn)有的資源和手段，務(wù)實地推動人工智能和實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)的融合。
一是進一步加大研發(fā)力度，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面、智能服務(wù)機器人、智能無人機方面加大研發(fā)的力度，促進這些技術(shù)和產(chǎn)品更好的融合發(fā)展。
二是重點突破智能傳感器，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片，開源開放平臺等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。
三是繼續(xù)深入實施智能制造工程，前面我提到了，這是中國制造2025五大工程之一，來推廣制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。
四是構(gòu)建行業(yè)訓練資源庫、標準和測試評估平臺等公共支撐體系。同時，還要加大對地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導，引導各地根據(jù)自身的比較優(yōu)勢，不要一哄而起，形成各具特色的差異化的發(fā)展格局。
事實上，KUKA機器人維修，在推動無人駕駛行業(yè)發(fā)展方面，產(chǎn)業(yè)政策助力的步伐一致在加快。2017年12月，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟信息委等部門，制定發(fā)布了《加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導意見》和《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》兩個指導性文件。
北京市交通委表示，自動駕駛是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的突破性進展，自動駕駛核心技術(shù)日臻成熟。
指導意見和實施細則將明確上路測試的有關(guān)要求和管理流程，在保證道路交通安全的前提下積極、穩(wěn)妥地推動自動駕駛車輛實際道路測試工作。
據(jù)悉，北京市交通委、公安交管局等部門將綜合考慮道路技術(shù)條件和交通流量等因素，選擇第一批可用于實際測試的道路，所選擇的測試道路將包括城市主干道、支路、紅綠燈路口等多種交通場景。
而同樣在2107年12月下旬，全國交通運輸工作會議在京召開，會議明確了2018年將組織開展自動駕駛等前沿技術(shù)研究與跟蹤，研究制定促進自動駕駛發(fā)展的政策文件等內(nèi)容。不難預(yù)見，在今年，中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展或有望迎來新的一波政策利好。
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