在特斯拉現(xiàn)代化無人工廠，基本全部是嶄新的機(jī)器臂完成一輛特斯拉的幾乎所有制造程序，我覺得用機(jī)器人取代傳統(tǒng)人力，人工智能化的智能車間將是未來中國乃至世界10年內(nèi)的潮流，主要原因在于：
1、全球機(jī)器人人工智能技術(shù)越來越成熟。
和計(jì)算機(jī)大規(guī)模普及一樣，沒有技術(shù)的逐漸成熟，也就沒有實(shí)施的可能性。我們可以看到富士康之前也推動(dòng)了百萬機(jī)器人取代工人的宏偉計(jì)劃，現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車廠商工廠都是各種機(jī)械臂，工人比較少都是管理。
新蘋果手機(jī)不僅訂單量大，其生產(chǎn)線也更長。一臺MacBook，所有組裝程序只需要50人，一臺iPad需要300多人，而iPhone6的工序至少需要500人。富士康需要更多的工人，KUKA機(jī)器人示教器維修，也需要更多的機(jī)器人。
2011年時(shí)候，郭臺銘在多個(gè)場合拋出了機(jī)器人計(jì)劃，要在三年內(nèi)用一百萬臺機(jī)器人改良富士康的生產(chǎn)線。但三年已過，現(xiàn)在富士康并沒有實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃。
機(jī)器人戰(zhàn)略是時(shí)代給富士康、制造業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇。它是道路卻十分坎坷，它是難題卻又無法拒絕。富士康做好了姿態(tài)，也邁開了步子，在它的車間和流水線上，你會意識到未來會發(fā)生什么。只是，受限于對人口紅利的依賴和機(jī)器人的巨額成本，富士康摸索到的問題要比經(jīng)驗(yàn)多得多。
2、人口紅利結(jié)束，人工成本大幅上升的必然選擇。
中國生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠長時(shí)間在世界范圍內(nèi)稱霸，主要原因就在于物美價(jià)廉，而剛開始階段主要是價(jià)廉，廉價(jià)的根本原因在于人力成本太低太低。90年代，溫州生產(chǎn)一個(gè)打火機(jī)賣出去一塊錢，一個(gè)工人月薪才幾百塊，但是20多年過去了，工人工資上漲了十幾倍，沒有5千以上估計(jì)請不到了，但是打火機(jī)還是賣2塊錢。富士康等公司很快認(rèn)識到，如果再不用機(jī)器人取代部分重復(fù)勞動(dòng)，未來根本不可能活下去。
還要現(xiàn)在勞動(dòng)力不光貴，而且你還再也招不到熟手愿意做簡單重復(fù)的體力活，未來中國的人口結(jié)構(gòu)逐漸老齡化，而且普遍上過大學(xué)，他們根本不喜歡簡單重復(fù)的工作。人口紅利消失和勞動(dòng)人口的斷檔是很多企業(yè)必須下定決心做智能工廠的根本原因，要是競爭對手搶占了智能工廠的先機(jī)，自己就會非常被動(dòng)。
3、技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致機(jī)器人成本降低，促進(jìn)更大規(guī)模推廣：
很多企業(yè)都知道智能化生產(chǎn)線非常好，但苦于成本太高根本沒辦法。具體價(jià)格我不太清楚，之前聽說一條智能生產(chǎn)線要幾億，現(xiàn)在只要幾千萬了，而且很多銀行愿意貸款，實(shí)際出資比較少。成本下降導(dǎo)致越來越多廠商使用智能化生產(chǎn)線，而越來越多的用戶導(dǎo)致的規(guī)模效應(yīng)又進(jìn)一步降低成本，這是一個(gè)良性發(fā)展的趨勢。其實(shí)也和集成電路的摩爾定律有點(diǎn)像。
我個(gè)人覺得，未來十年必然是人工智能，機(jī)械臂機(jī)器人全面取代繁瑣重復(fù)工作的時(shí)代。機(jī)器人全面進(jìn)入我們的日常生活，掃地機(jī)器人，洗碗機(jī)器人，做飯機(jī)器人，甚至機(jī)器人愛人，戰(zhàn)爭機(jī)器人。
機(jī)器人有這些好處：
1、不知疲倦，能24小時(shí)工作只要不損壞。這就比人好多了，人需要情感維護(hù)，特別是90后年輕員工，一言不合就辭職對企業(yè)影響很大。
2、能嚴(yán)格按程序完成布置任務(wù)，想讓它干嘛就干嘛。最近幾年還不太可能看到機(jī)器人能夠像人類一樣學(xué)習(xí)，他們主要還是按照特定的程序完成任務(wù)。一旦機(jī)器人能夠?qū)W習(xí)，他們的學(xué)習(xí)速度應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類，那就有點(diǎn)太可怕了。施瓦辛格演的終結(jié)者還是挺嚇人的。
3、不需要工資，不需要繳稅，也不需要保險(xiǎn)，只需要給他一些休息防止太熱和潤滑液，編程做好就可以。HR再也不需要為找員工和員工福利發(fā)愁。
關(guān)于美的收購庫卡
2016年7月20日晚間，美的集團(tuán)如約披露要約收購德國庫卡集團(tuán)結(jié)果。按照安排，本次要約收購期在德國時(shí)間7月15日24時(shí)截止，在此期間內(nèi)，接受本次要約收購的庫卡集團(tuán)股份數(shù)量合計(jì)為2871萬股，庫卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，占庫卡集團(tuán)總股本的72.18%。本次要約收購前，美的集團(tuán)已持有庫卡集團(tuán)13.51%股權(quán)，據(jù)此計(jì)算，公司持有庫卡股份比例已達(dá)到85.69%。美的要約收購庫卡的價(jià)格為115歐元/股，庫卡100%股權(quán)估值約為45.74億歐元，約合338億元人民幣。
為了盡可能減少并購庫卡可能對德國政府帶來的擔(dān)憂，美的也在要約收購的同時(shí)作出了多項(xiàng)妥協(xié)，例如，美的承諾不會主動(dòng)尋求庫卡申請退市，盡力維持庫卡上市地位，同時(shí)承諾全力保持庫卡的獨(dú)立性。
針對德國政府對于企業(yè)機(jī)密技術(shù)外流的擔(dān)心，美的和庫卡6月28日簽訂的《投資協(xié)議》，內(nèi)容共5條，都沒有涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，反而強(qiáng)調(diào)尊重庫卡品牌和知識產(chǎn)權(quán)，例如準(zhǔn)備訂立隔離防范協(xié)議，對庫卡集團(tuán)的商業(yè)機(jī)密和客戶數(shù)據(jù)保密，以維持庫卡與其客戶、供應(yīng)商的穩(wěn)定關(guān)系
這樁交易達(dá)成后，對庫卡的估值超過50億美元，是近年中國公司規(guī)模最大的海外主動(dòng)收購交易之一。根據(jù)美的公告，收購達(dá)成后，美的在庫卡的持股比例將達(dá)到30%以上，但美的無意取得絕對控股權(quán)。
對于美的來說，家電行業(yè)本身是人力資源密集型企業(yè)。未來，機(jī)器人維修，隨著人力成本的上漲，用機(jī)器人代替人工會變得越來越普及。美的現(xiàn)在加碼工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，也是在為此做戰(zhàn)略準(zhǔn)備。