餓了么測試機器人送餐服務業將走向AI時代！
據報道，KUKA機器人維修，隨著機器人技術不斷成熟，越來越多行業開始研發可以部分取代人工的機器人，餐飲行業有機器人服務員，快遞行業有機器人快遞員，現在連外賣企業也有了機器人配送員。近日，有外賣企業展示了最新研制的外賣機器人，這款機器人從寫字樓底層接過騎手送來的外賣后，能獨自乘坐電梯把外賣送達用戶所在樓層，庫卡機器人驅動器維修，用戶只需輸入訂單手機號，就可以完成取餐。
餓了么近日發布的首款外賣機器人名叫萬小餓，主要用于樓內的末端配送，目前已經在上海一些寫字樓測試。這種機器人最大支持載重80公斤，一次能裝載3到4份不同的外賣，還搭載了保溫箱。外賣配送騎手只需將外賣放入機器人保溫箱里，機器人就能自動規劃路徑，并乘坐電梯，達到指定樓層。到達指定樓層后，機器人會自動撥通用戶的電話，語音通知用戶前來取餐，用戶輸入手機號就能完成取餐。
按照餓了么方面提供的數據，這款機器人大規模投入使用后，送餐高峰期間將為騎手每單配送節省5-10分鐘。他們希望這些送餐機器人未來能常駐固定的建筑物內，負責樓內的外賣分發。對此，多家樓宇業主表示歡迎。
上海萬科品牌總監王飛丹表示：因為很多寫字樓包括高端住宅都是有梯控的，送餐機器人能夠自主上下電梯，用戶只要到所在樓層出來就可以了。
除了送餐機器人，餓了么還展示了無人機送餐的可行性，餓了么方面表示，目前無人機送餐正在進行測試，明年上半年或許將在上海進行試點。餓了么首席執行官張旭豪表示，希望通過人機混合，增加外賣配送效率。
張旭豪介紹說：在干線上通過無人機進行配送，從而在最后三公里通過人去解決，人機混合能夠進一步增加整體效率。
機器人進入外賣配送領域，將極大解放外賣小哥，提高配送效率。不過，業內人士表示，庫卡機器人何服電機維修，在送餐實用性方面，外賣機器人還有很大的改進空間。
上海社科院互聯網研究中心首席研究員李易指出：外賣機器人是不是能夠那么精準？當然他們說可以開發一個APP讓消費者根據導航去找機器人，這不是多此一舉嗎，本來就是為了方便。
確實，外賣機器人還需要進一步突破。比如它在末端需要和電梯進行打通，整個過程比想象的要麻煩，要實現無人送餐恐怕還有很長一段路要走。但我們還是期待更多人工智能能早日走進生活！