亞馬遜機(jī)器人事故該由誰(shuí)買(mǎi)單？
12月5日，亞馬遜自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)生機(jī)器人事故。這次事故共造成24名員工被送往醫(yī)院，其中1人傷勢(shì)嚴(yán)重，KUKA機(jī)器人示教器維修，另有30名工人在現(xiàn)場(chǎng)接受治療。
事故起因是一臺(tái)自動(dòng)化機(jī)器刺穿了一罐墜落的驅(qū)熊噴霧，釋放出大量濃縮的辣椒素，導(dǎo)致工人呼吸困難。
事發(fā)地點(diǎn)是新澤西州特倫頓郊區(qū)羅賓斯維爾（Robbinsville）的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。目前事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)處理妥善，倉(cāng)庫(kù)已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
事后，亞馬遜在英國(guó)的數(shù)據(jù)也被翻了出來(lái)，從2015年到2017年，救護(hù)車被呼叫到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)超過(guò)了600次。
人與機(jī)器的必經(jīng)之路
據(jù)了解，事發(fā)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)面積約12萬(wàn)平方米，內(nèi)有3000名員工和各式各樣的機(jī)器人，機(jī)器人維修，如運(yùn)輸機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人和伸抓拿取的機(jī)械臂等。
誠(chéng)然，3000名員工數(shù)量已經(jīng)非常龐大，實(shí)則機(jī)器人才是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的主要?jiǎng)趧?dòng)力。
紐約時(shí)報(bào)曾報(bào)道，亞馬遜在全球倉(cāng)庫(kù)中投入使用的機(jī)器人已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)個(gè)，主要用來(lái)幫助移動(dòng)和整理產(chǎn)品。
亞馬遜能夠建成如此大規(guī)模的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，除了市場(chǎng)客觀因素外，還有一個(gè)人為的原因是，其集團(tuán)CEO貝佐斯是一個(gè)忠實(shí)的機(jī)器人推進(jìn)者。他不僅持續(xù)投資機(jī)器人創(chuàng)業(yè)，還收購(gòu)了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人企業(yè)KivaSystems。
近年來(lái)，亞馬遜在其配送中心部署了超過(guò)3萬(wàn)個(gè)Kiva機(jī)器人，極大簡(jiǎn)化了倉(cāng)儲(chǔ)工作流程，工作效率是傳統(tǒng)物流作業(yè)的2-4倍，準(zhǔn)確率達(dá)到了99.99%，大大增加了亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)處理效率。
實(shí)際上，物流朝著自動(dòng)化、智能化發(fā)展是必然的。不僅是亞馬遜，全球的工廠中，各種自動(dòng)化的工業(yè)機(jī)器人將越來(lái)越常見(jiàn)。
隨著機(jī)器使用率的增加，難免也會(huì)出現(xiàn)以前不會(huì)發(fā)生的事故。那么如何避免呢？除了加強(qiáng)崗前培訓(xùn)、設(shè)備操作守則、車間管理?xiàng)l例等條款的普及和實(shí)行，更重要的是，機(jī)器的穩(wěn)定性和智能化程度才是決定這一新興技術(shù)能否被社會(huì)所接受的關(guān)鍵。
國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增
在國(guó)內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)正處于高速發(fā)展期。阿里、京東等巨頭亦大力布局智能倉(cāng)儲(chǔ)。
例如，阿里在天津建立的智慧一號(hào)倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)500臺(tái)機(jī)器人的聯(lián)動(dòng)高效作業(yè)，是目前亞洲地區(qū)最多機(jī)器人聯(lián)動(dòng)投入使用的智慧倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。
京東在倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人上有一個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，即打造無(wú)人倉(cāng)，從商品入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀貨、包裝、分揀、裝車所有環(huán)節(jié)全部無(wú)人化。
當(dāng)前，京東無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了4萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)上千機(jī)器人，單日分揀20萬(wàn)單的工作效率。在京東上海的無(wú)人倉(cāng)中，www.tka.net.cn，已有300個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，它們不僅能夠取貨、掃碼、運(yùn)輸、投貨，還能自動(dòng)識(shí)別快遞面單信息，完成包裹的掃碼和稱重，以最優(yōu)線路1秒鐘即可完成投遞。
除了快遞行業(yè)，其實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在制造業(yè)中的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛。相較于傳統(tǒng)AGV，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的自主性，支持如二維碼導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、SLAM導(dǎo)航等多種先進(jìn)導(dǎo)航方式，它可以自主計(jì)算最佳路徑并進(jìn)行相互合作，技術(shù)十分符合當(dāng)前智能制造的發(fā)展趨勢(shì)。
不管是國(guó)外，還是國(guó)內(nèi)，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)都是蓬勃發(fā)展的，因此機(jī)器人應(yīng)用的安全問(wèn)題也應(yīng)格外受到重視，尤其是從機(jī)器人的穩(wěn)定性、可靠性和適用性等源頭上把控產(chǎn)品安全。