人工智能席卷物流業(yè)智慧物流迎來“黃金十年”
跑男第五季中的小黃人引爆了大家的視野。這個萌萌的機器人，桔黃色的托盤上裝運著包裹，快速地一件件運送到指定位置，相互之間不會發(fā)生碰撞，高效有序，高度靈活。當(dāng)被告知這是快遞分揀機器人時，相信很多人也流露出了像嘉賓一樣驚訝的表情吧。其實，在人們后知后覺之時，機器人早已在現(xiàn)代社會獨當(dāng)一面了。
機器人替代人工是大勢所趨，當(dāng)前處于風(fēng)口浪尖上的，當(dāng)屬物流機器人。根據(jù)IFR（InternationalFederationofRobotics）數(shù)據(jù)顯示，未來10年，歐元區(qū)150萬個物流就業(yè)崗位將被機器人取代；而國內(nèi)市場，根據(jù)IFR的測算，2015-2018年間，中國服務(wù)機器人的累計市場銷量將達到117萬臺，其中快遞機器人所屬的專業(yè)服務(wù)機器人的累計銷售量預(yù)計達到6840臺。
裝卸搬運是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運輸、儲存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末，物流機器人的應(yīng)用直接提高了物流系統(tǒng)的效率和效益。有業(yè)內(nèi)人士稱：未來十年內(nèi)，機器人解決方案有望節(jié)約20%到40%的裝卸、搬運成本。
在工業(yè)自動化技術(shù)領(lǐng)域，德國是當(dāng)之無愧的先驅(qū)。世界范圍內(nèi)的自動化目前正廣泛實行由德國所提出的工業(yè)4.0。而在物流機器人方面，德國也率先研發(fā)出諸多超越自動化、引領(lǐng)智能化的技術(shù)與產(chǎn)品。
以林德物料搬運為例。林德認為，智能制造、智能物流不僅僅是設(shè)備的自動化，比如最前沿的無人汽車以及行業(yè)應(yīng)用的AGV，更重要的是如何在流程、操作和管理上實現(xiàn)精益的智能化。在未來自動化向智能化的發(fā)展過程中，林德將實現(xiàn)更全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集和分析應(yīng)用，進而實現(xiàn)與其他物流設(shè)備、倉儲設(shè)備之間的互聯(lián)，從單一產(chǎn)品走向系統(tǒng)化應(yīng)用，在物流設(shè)備全生命周期過程中幫助客戶提高效率，降低成本，實現(xiàn)整體優(yōu)化。
當(dāng)前，林德搬運機器人LindeRobotics已經(jīng)能夠解決一系列物流過程中可能會遇到的情況，而且在安全和作業(yè)效率上達到了峰值。LindeRobotics配置PL-D級別激光安全傳感器，雙模作業(yè)模式，正向行駛速度達2m/s，反向行駛速度達0.8m/s。全方位展示了自然導(dǎo)航即時定位與轉(zhuǎn)向路徑智能檢測的精準(zhǔn)性、系統(tǒng)智能調(diào)動與客戶指令的無縫對接、托盤自主識別的靈活性，庫卡機器人驅(qū)動器維修，更有三維立體安全保護技術(shù)給予立體的盾牌守護。
借助林德RobotManager機器人調(diào)度系統(tǒng)，可與倉庫管理軟件WMS或者企業(yè)管理軟件ERP進行接口對接，從而實現(xiàn)車輛與操作信息流的無縫集成。作為調(diào)度軟件，RobotManager可實時接收、處理和傳輸數(shù)據(jù)，從而控制和其他網(wǎng)絡(luò)機器、設(shè)備的交互。同時智能計算機模塊也可確保車輛狀態(tài)等信息數(shù)據(jù)的傳輸，方便售后服務(wù)等需求。
如今在無人駕駛、無人倉儲、無人配送、物流機器人等人工智能的前沿領(lǐng)域，KUKA機器人維修，KUKA機器人維修，菜鳥、京東、蘇寧等一批領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)開始開展試驗應(yīng)用，有望與國際電商和物流企業(yè)從同一起跑線起步。可以預(yù)見，智能機器人的日益普及和高速發(fā)展，必將引爆一場倉儲物流智能化的變革，甚至是整個物流行業(yè)、制造業(yè)、生產(chǎn)和生活方方面面的智能化革命。