中國智能裝備制造的發展，是最近這10年開始的。2010年，中國勞動力人口占比開始呈現下降趨勢，人口紅利優勢消失，機器換人工的需求浮出水面，工業機器人市場開始起步。隨后的幾年，市場一直處于高速增長中。
2015年之后，市場開始火熱，德國提出工業4.0概念，智能工廠、智能解決方案、智能倉儲開始受到關注。國家統計局數據顯示，從2015年12月一直到2019年8月，中國工業機器人產量一直保持快速增長，最高的2017年9月，增速甚至達到了103.2%。2017年，李寶琴的公司營業額翻了一倍。
分化出現在2019年9月，盡管整體的市場還在增長，但老的工業機器人企業開始步入衰退期。在國家統計局的統計中，同比口徑下，這個月下跌了16.4%。顯示老的工業機器人企業由此步入衰退期，開始了持續下跌。
今年前9月，工業機器人產量累計下降9.1%，其中跌幅最大的8月份，同比下跌了19.3%。工業機器人產量13.36萬套，而去年同期累計產量是10.83萬套。
這樣的下跌，產業層面需求的劇變是決定性的。在工業機器人市場中，汽車制造業是十分重要的應用行業。這個領域的銷量大幅回落，是導致工業機器人銷量的總體下滑的重要因素。在工業機器人市場，四分天下有其一的汽車制造業，2019年銷售3.2萬余臺機器人，www.tka.net.cn，銷量大幅回落25.4%。
汽車銷量低迷，車企收縮投資計劃，www.tka.net.cn，對工業機器人的需求驟減，而汽車行業中，“四大家族”(發那科、abb、安川、庫卡)為主的外資品牌市場占有率在八成以上，庫卡機器人，外資品牌機器人的銷量遭到了較大的市場沖擊。