韓國政府22日發布機器人制造業發展藍圖，打算在這一產業躋身世界前四，2023年市場規模達到15萬億韓元（約合890億元人民幣）。依據藍圖，韓國政府希望2023年讓從事機器人制造、年收入在1000億韓元以上的韓國企業達到20家。去年，同等規模韓國企業有6家，韓國機器人制造業整體規模為大約5.7萬億韓元。
韓國產業通商資源部長官成允模說：“隨著人工智能和5G網絡等新技術的發展，機器人正變得更聰明，人們期待把它們應用到日常生活更多領域。”
韓聯社報道，韓國政府打算同時發展工業和服務業機器人。韓國目前在電子和汽車行業的機器人應用保持世界領先，但在紡織和食品等行業，機器人應用相對滯后。韓國產業通商資源部希望利用機器人振興傳統產業，承諾推廣機器人租賃服務并降低準入門檻。韓國政府預期，到2023年，傳統產業領域使用的機器人數量從去年的32萬增加至70萬。而在老年護理、醫療、物流和可穿戴設備等領域，韓國政府正醞釀一份2020至2026年服務業機器人扶持方案，資金額度為3000億韓元。
報道說，韓國同時尋求掌握機器人領域硬件和軟件的核心技術，降低對美國和日本等擁有尖端技術國家的依賴。韓國產業通商資源部將在2020年起的7年內，撥款1000億韓元用于研發機器人核心部件技術，KUKA機器人電路板維修，包括智能控制、自主駕駛傳感器、智能手臂以及軟件。
搶占先機優勢
目前韓國工業機器人生產商占據全球5%左右的市場份額，事實上，韓國也有著一批在世界上具有影響力的企業，比如現代重工旗下的HYUNDAI（韓國現代機器人）、韓國領先企業Robostar（羅普伺達機器人）、DongbuRobot（東部機器人）、Doosungrobot（斗星機器人）、AlphaRobotics（阿爾帕機器人）等從八九十年代就開始自主研發并在某些領域獲得認可。
韓國其實是較早將機器人產業戰略轉入智能機器人的國家之一。早在2004年，韓國政府就選擇了智能機器人產業作為其10大增長引擎之一。在2008年，政府也通過立法來推動智能機器人的發展以及它們的分布。但在現實中，庫卡機器人驅動器維修，智能化的實際發展卻是蝸牛速度。
目前專門從事機器人技術，大約有93％的公司都是中小型企業。這與其他國家是一個鮮明的對比，國外各大IT公司，如微軟、軟銀和亞馬遜都正在大量投資外地。主觀意愿上來說，很多韓國企業是比較被動的，KUKA機器人維修，在他們看來，在這個階段的機器人市場并不活躍。
工業機器人密度，常常被用來反映國家工業自動化程度，即每一萬制造業工人中工業機器人的數量，近幾年，韓國均穩居榜首，2017年，韓國達到了710個機器人，而全球平均水平才85個。國內市場如此“飽滿”的前提下，除了擴展性領域機器人的應用，是否還有他法？
競爭加劇 瞄準中國市場
容量較高的國內市場或許未必能滿足韓國機器人企業的“雄心”，更有可能的是韓國機器人企業會加大海外擴張市場的開拓力度，在韓國國內機器人市場出現增長乏力，機器人企業將會陷入較為被動的局面下，韓國本土機器人也是各種尋求出路，因此將目標瞄準了全球最大的工業機器人市場-中國，雖然目前國內工業機器人市場大部分被日系、歐系的“四大家族”占據，而國產機器人企業諸如新松、埃斯頓、埃夫特、拓斯達、配天等也在崛起，但并不是沒有突破口，韓國產業集中、大型企業自動化程度高，這方面的經驗或許可以助力韓國機器人從國內大企業上著手，打開細分領域市場；另一個就是價格方面，韓國機器人比傳統的機器人“四大家”要低大約10%，與國內許多機器人廠家的產品價格的差距也不大，具有一定的競爭優勢。
大型外資企業想要加快在中國的本土化進程，無外乎通過以下途徑：成立合資公司，或是在中國設廠，以及和大型國企、各地政府形成戰略合作關系。以韓國現代為例，此前在長春落地斥資兩億元設立生產基地，年產能達2000臺。去年6月份與哈工智能簽署戰略合作協議。韓國斗山機器人也與博眾精工旗下靈猴機器人于去年舉行戰略伙伴協議簽約儀式，雙方將在協作機器人技術、市場等方面的全面合作。
得益于中韓兩國公司的關系破冰，雙方近兩年的機器人相關業務往來次數見長，合辦機器人產業園、國家層面產業合作對話、中韓企業家洽談會等等，或許之前在中國工業機器人市場上鮮少露面的韓國企業未來也會分得一杯羹，可能會從中國機器人廠商也可能是日歐系機器人大佬手上分得，面對已知的競爭壓力，國內廠商的“自強之路”還有很遠。