2013-2016年國際機器人聯(lián)合會預計中國工業(yè)機器人總增長高達52%，年均增長在17%左右，將是全球增長最快的市場。
近日，在上海嘉定記者采訪了新時達機器人有限公司（下稱新時達機器人）副總經(jīng)理人周朔鵬，他帶著記者參觀了新時達的機器人車間一排排的成品機器人，有焊接機器人、噴漆機器人等。
新時達機器人，是新時達的子公司。它是機器人產(chǎn)業(yè)的新銳，其參與了海立集團的鈑金車間自動化改建，與海立集團有很多合作。
在周朔鵬看來，能如新時達一樣完整設計生產(chǎn)機器人的企業(yè)國內(nèi)少見，一把手就可以數(shù)過來，他認為只要能做好系統(tǒng)就可以在這個行業(yè)立足，而做好系統(tǒng)必須要有自動化方面多年的積累。
對于上海機器人產(chǎn)業(yè)，他認為由于上海的產(chǎn)業(yè)成本較高，只能定位高端機器人，避免與國際品牌的直接競爭，在足夠大的市場中找到合適的細分行業(yè)，但一定要抓住目前的窗口期。
國內(nèi)貨真價實的機器人企業(yè)不多
記者：國內(nèi)機器人企業(yè)很多，這個行業(yè)市場怎么樣？
周朔鵬：首先對市場有很多人理解得不透，有人說有太多的公司想要做機器人，但實際上絕大多數(shù)都是在拼裝機器人，甚至連拼裝機器人都不能算，更多的還是在做設備集成。最近，央視的一檔節(jié)目，他們的資料說中國有480多家涉足機器人的公司，我覺得如果真有480個公司還是蠻好的。20世紀70年代，日本機器人很熱，當時，他們也有近兩百多家涉足機器人的公司。我是覺得這是好事，有這么大的一個群體在做這個產(chǎn)業(yè)，還有更大群體在關注這個產(chǎn)業(yè)，這些人都在推動這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，庫卡機器人何服電機維修，這對中國的機器人產(chǎn)業(yè)來講是巨大的利好。在很多力量共同的推動下，一個產(chǎn)業(yè)更容易成熟，但最后留下來的企業(yè)一定是有技術儲備、技術創(chuàng)新的公司，就像現(xiàn)在的手機產(chǎn)業(yè)。
大家也會說，有這么多家公司參與到這個市場，會不會像太陽能那樣很快產(chǎn)能過剩，我認為不會，太陽能產(chǎn)業(yè)只要有錢買設備，就能加工制造這個東西，這和機器人產(chǎn)業(yè)不一樣。機器人是知識密集型、人才密集型、資本密集型的產(chǎn)業(yè)，你得有人去研發(fā)，還要有技術的積累和沉淀，需要一定的時間，然后，還得有錢，這是個需要投入很大的產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)同時具備這些條件的企業(yè)就很少很少了。
中國有錢的公司很多，但是他有成熟研發(fā)團隊嗎？另外他的主業(yè)是做驅動、控制類產(chǎn)品的嗎？研發(fā)機器人需要產(chǎn)業(yè)基礎的基墊。這就形成了行業(yè)門檻。所以現(xiàn)在有很多公司在投錢做機器人，但真正取得成果的不多。所以不單是錢的問題，如果僅僅靠錢就能砸出像樣的機器人產(chǎn)品，那就真會出現(xiàn)風能、太陽能的局面。有技術積累還可以貸款，可以融資，但是人才和技術經(jīng)驗的積累不是一時半會兒可以速成的。
新時達從1990年代開始一直在做驅動和控制產(chǎn)品。這樣的公司在國內(nèi)是比較少，所以，新時達做機器人是產(chǎn)業(yè)能力的順延。機器人的軟件、控制器、驅動器以及本體等核心部件，都是我們自己研發(fā)的。
記者：中國機器人大概是從什么時候開始起步的？
周朔鵬：國外機器人發(fā)展四五十年了，他們1990年以后進入中國市場，基本壟斷了中國的市場。2007年國家863計劃支持奇瑞做機器人，他們最早的機器人我參與了，后來，在奇瑞三焊車間使用的第一臺奇瑞自己的機器人就是我參與研發(fā)的，當時參與這項工作的還有埃斯頓的王博士。那時做機器人在中國還是個非常新的話題，熟悉這個產(chǎn)業(yè)、進入這個產(chǎn)業(yè)的人當時非常少。從2009年之后，國家開始重視這個產(chǎn)業(yè)，特別是金融危機后，國外感受到產(chǎn)業(yè)空心化問題，機器人維修，提出了很多制造業(yè)回歸的想法。
今天，國外的機器人產(chǎn)品幾乎壟斷了中國的機器人市場，就像一個剛開始學習走路的小孩子，你剛開始走路就面對著非常強大的競爭對手。但是好在中國的市場足夠大，國外的機器人即便是在中國的銷量很大，去年世界機器人組織IFR的一個數(shù)據(jù)說，中國新增三萬多臺機器人，但是，三萬多是不足以填滿中國市場的。所以我們在機器人產(chǎn)品的推廣過程中，國內(nèi)對手很少，都是直接面對國外的競爭對手的。
機器人最核心的是軟件
記者：量大還是不大呢？
周朔鵬：這個量不大，就算是abb，2013年也就四五千臺。2013年中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也有一個數(shù)據(jù)，說國產(chǎn)機器人九千多臺，各種各樣的機器人產(chǎn)品全都算進去，是這樣一個數(shù)據(jù)。中國國產(chǎn)的九千多臺機器人絕大多數(shù)在低端市場上，國產(chǎn)高端的機器人產(chǎn)品并不多。
記者：做焊接機器人的多一點是吧？
周朔鵬：是的。國產(chǎn)機器人一般是焊接、噴涂還有搬運的多一些。其實機器人從機械構型上是有差別的，焊接機器人針對焊接工藝要求去設計；噴涂機器人要能防爆，這方面國產(chǎn)機器人做得還不是非常好。
還有一些特種機器人，根據(jù)用的場合不同，會有不同的機械構型，但這并不是機器人最核心的東西。他長成什么樣已經(jīng)不重要，最重要的是軟件，打個比方，大家都有大腦、四肢，但這并不是人與人之間主要的區(qū)別，人和人不同主要區(qū)別在于他們的教育背景、受過的培訓不同，也就是腦袋里的東西不同，相當于軟件的不同，所以機器人更多的是個軟件產(chǎn)品，而不是一個機械產(chǎn)品。你看谷歌在干什么，谷歌收購了十幾家機器人公司，而這些機器人公司都是以軟件見長。現(xiàn)在有一個叫ROS的機器人操作系統(tǒng)，是一個軟件、一個機器人開發(fā)平臺。不管5年也好，8年也好，最后誰擁有機器人的完整的軟件系統(tǒng)開發(fā)的能力，誰最終就能贏得這個市場。機器人是一個高科技產(chǎn)品，但是太多的業(yè)內(nèi)人不把他當高科技產(chǎn)品，以為拼拼裝裝就可以了。
記者：做機器人的核心技術是什么？
周朔鵬：我們常說的機械本體、精密減速器、控制器、伺服驅動器和電機五大核心部件構成機器人。其實這里面忽略了最重要的軟件。機器人應該有六大部件，第一就是軟件，第二個是它的控制器，然后才是驅動器、電機、減速機這些東西。以庫卡為例，庫卡的機器人軟件是自己開發(fā)的，控制器是工控機，控制卡是自己開發(fā)的，驅動是德國的力士樂幫它定制生產(chǎn)的，電機是西門子的，減速機是日本的Nabtesco，還有捷克的Spinea，機械本體是自己設計的，機械部件也都是外協(xié)加工，然后在松江的總裝廠組裝到一起。
庫卡做了什么？軟件和整個系統(tǒng)的設計是他做的，控制器、驅動器、電機外包給別人，幫他定制開發(fā)，但是千萬不要以為這是通用的產(chǎn)品。最關鍵的系統(tǒng)設計是庫卡做的，整個系統(tǒng)完完整整設計好，控制器做哪些控制，哪些功能是驅動去實現(xiàn)的，如何構成這樣一個完整的、復雜的系統(tǒng)。在完整的系統(tǒng)設計的基礎之上，再把各個部分分開，外包給不同公司去幫他定制，最后自己總裝。